電瓶沒電怎么辦 教你如何解決饋電問題

車主疑問：汽車好好的，怎么會突然沒電了呢?

1、防盜系統(tǒng)長時(shí)間運(yùn)行耗電

很多車主以為關(guān)閉電門之后，車子就處于斷電的狀態(tài)，其實(shí)很多設(shè)備還處于運(yùn)行狀態(tài)。**普遍的就是現(xiàn)在不少車型上安裝的防盜系統(tǒng)，只要車子一鎖閉車門，該系統(tǒng)就開始進(jìn)入工作狀態(tài)，其消耗的電量相比大燈這樣的設(shè)備小得多。但幾個(gè)星期下來，在車子長時(shí)間不發(fā)動進(jìn)行充電、電瓶儲電狀態(tài)較差的情況下，就會發(fā)生電量耗盡的情況。

另外，一些配備了智能遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)的車輛，因?yàn)槭褂昧薌PS定位技術(shù)，可供車主在任何狀態(tài)下通過遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行報(bào)警，而這套系統(tǒng)是車輛只要還連著電瓶就會一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發(fā)生電瓶電量虧耗殆盡的情況。所以，建議車主如需長時(shí)間停放車輛，相隔兩到三個(gè)星期就要啟動一次車輛，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行10～20分鐘，給電瓶回充一定的電量。

2、車輛雖熄火部件卻運(yùn)行

熄火后是不是車子就處于完全靜止的狀態(tài)?傳統(tǒng)的印象里，只要將車鑰匙擰到電門關(guān)閉狀態(tài)，車子所有的零部件就都處于停止工作狀態(tài)。但是在發(fā)動機(jī)溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動，對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。只有當(dāng)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)溫度降低之后，冷卻系統(tǒng)就會自動停止工作，通常這個(gè)過程為3～5分鐘。

類似這樣的車子熄火，電子設(shè)備依舊運(yùn)行的情況還有不少。一些裝備了天窗通風(fēng)系統(tǒng)的**轎車，通常熄火之后天窗排風(fēng)系統(tǒng)會繼續(xù)工作10～20分鐘，為的是排走車內(nèi)過冷或過熱的空氣，讓車內(nèi)和車外空氣保持一致溫度，減少因溫差導(dǎo)致的車內(nèi)部件起霧或過于干燥。因此車主發(fā)現(xiàn)熄火后車廂內(nèi)依舊有輕微的呼呼響聲，不要太過于緊張，那其實(shí)是通風(fēng)系統(tǒng)在平衡車內(nèi)外的空氣溫度和濕度。

3、鎖車離開時(shí)忘記關(guān)大燈

隨著新手駕駛員的不斷增多， “馬大哈”司機(jī)也越來越多。停車不關(guān)燈的，一夜下來，電瓶過勞休克，終于罷工。當(dāng)然現(xiàn)在有很多車輛已經(jīng)有了鎖車自動關(guān)大燈，但仍然有一些車是需要手動關(guān)閉大燈的，所以要隔外注意。

車主疑問：汽車型電瓶需要哪些特殊的使用注意事項(xiàng)?

1、避免長時(shí)間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發(fā)動車的時(shí)間不應(yīng)超過5秒，再次啟動間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報(bào)廢，因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時(shí)間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護(hù)線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火后使用汽車電器，發(fā)動機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨(dú)使用蓄電池，會對其造成損害。

車主疑問：一臺車的電瓶壽命有多長?

一般來說一輛車的電瓶壽命大約是2至3年，但是由于現(xiàn)在音響改裝盛行，其它的車載用電器也越來越多，有許多車主將車廂當(dāng)成了等候過程中的玩樂空間，這也使許多車主的汽車電瓶使用壽命短到3、4個(gè)月就報(bào)廢掉。絕大多數(shù)的原因都是停車過度用電造成的，而且，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)，這些車主使用后的汽車電瓶，除了極板硫化嚴(yán)重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復(fù)的物理性損壞，這種物理損壞不象極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復(fù)容量，正極板軟化是不可修復(fù)的。

車主疑問：汽車電瓶沒電了怎么辦?

許多開車的朋友都可能遇到蓄電池沒電的情況，這時(shí)候汽車啟動就成為一件比較困難的事情，那么如何解決這種尷尬的問題呢?

如果在點(diǎn)火時(shí)，汽車發(fā)出噠噠噠的聲音，但就是點(diǎn)不著火，這說明車還有余電。這時(shí)切記不要勉強(qiáng)多次點(diǎn)火，不然會使余電迅速耗盡。有余電時(shí)，可以推車啟動，但這是一種不得已的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做對發(fā)動機(jī)和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法啟動。如果車沒有余電，就要向別人“借”了，可以借助其他車輛的電瓶搭線。這時(shí)，需要一條專門的電瓶線，要夠粗。一般家用的銅芯線基本沒法解決。”

1、推車啟動

推車啟動是大家**熟悉也是**有效的應(yīng)急起動方法，但這是一種不得己的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做對發(fā)動機(jī)和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。推車起動一般需要兩個(gè)人以上，如果只有司機(jī)一人就難以實(shí)施起動。

推車啟動前**先要觀察車輛停放位置的路況是否適合推車起動，可以借助下坡路提高車速，如果車前方是上坡路，那么向前推車會很累，車速也很難提高，所以應(yīng)該調(diào)轉(zhuǎn)車頭向下坡方向推車。盡量不要在車輛和行人多的路段推車起動，以免車輛起動后駕駛者應(yīng)變不當(dāng)出現(xiàn)意外。

車輛推動之前應(yīng)打開點(diǎn)火開關(guān)，達(dá)到相當(dāng)車速后，將變速器掛入擋位，然后迅速松開離合器踏板并加油。引擎一旦起動，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，同時(shí)控制油門，不讓發(fā)動機(jī)熄火，然后慢慢停車。

2、搭接啟動

如果遇到情況時(shí)還有同行的車，車上還有跨接電纜時(shí)，還可以采用電瓶搭接的方法啟動車輛。具體操作時(shí)先將兩輛車靠近，直到跨接電纜足夠連接兩塊蓄電池的正負(fù)極。要注意確保兩輛車沒有接觸，只允許使用具有足夠的承載能力且?guī)Ы^緣外皮的電纜。如果提供電源的蓄電池在車輛上的安裝位置不方便直接進(jìn)行跨接，則必須使用工具將蓄電池拆下。

確定兩塊蓄電池的正極和負(fù)極，使用電纜將正極與正極、負(fù)極與負(fù)極分別連起來。要注意蓄電池的正負(fù)極一定不要搞錯，而且要保證電纜的可靠連接。布置好電纜的走向，防止起動時(shí)電纜與膠帶或風(fēng)扇刮蹭。

關(guān)閉車上所有附屬用電設(shè)備，啟動提供電源的蓄電池所在的車輛，使其發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘以保證電量充足。然后按正常方式起動無電車輛，起動后應(yīng)輕踩加速踏板，使發(fā)動機(jī)以2000r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。然后關(guān)閉兩輛車的點(diǎn)火開關(guān)，小心拆除電纜，注意避免正負(fù)極電纜接頭相碰。

3、牽引啟動

牽引起動的方法與原理與推車起動大同小異，不同的是用車牽引往往省力省事得多。具體實(shí)施時(shí)使用長度適當(dāng)?shù)臓恳K，并將兩頭捆扎結(jié)實(shí)。在牽引前，前后車駕駛員應(yīng)先確定好聯(lián)絡(luò)信號，例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意，以便協(xié)調(diào)配合。要慢速起步，前車駕駛員除應(yīng)注意后車動向外，還應(yīng)隨時(shí)注意路面上的交通狀況。后車駕駛員在車輛起動后應(yīng)及時(shí)示意前車，兩輛車應(yīng)緩慢靠近路邊停車。